相互乗り入れしている駅の業務とは-赤羽岩淵駅の何でも情報

東上線の和光市など、東京メトロと私鉄が乗り入れしているような駅では、駅業務はどのようにそれぞれの会社が担当しているのでしょうか?一見したところでは、和光では東武の駅員が有楽町線の電車についても確認など(

●メトロ線内の駅●御徒町から電車で20分以内(乗り換えは可です)●スーパーがある以上の条件でオススメの駅が御座いましたら、教えてください。ちなみに、女性の1人暮らしなので、駅から5分以内ぐらいで探しているのですが

渋谷駅は、今現在は東京メトロのみが乗り入れているにも関わらず、東急の管轄となっています。田園都市線・メトロ半蔵門線の渋谷駅は、昨年末に、わざわざメトロ管轄から東急管轄へと移管しました。これは、将来的には両渋谷駅

ね…他の電車会社ってどうなっているのかしら…また、この遅延はJRのWebにはなにも掲載されていませんでした。理由説明はしないのでしょうか?#行き先によっては終電に入っている時間だったので、ホームも電車もとて

と言うのでしょうか?ドアの開閉をするスイッチのことです)に鍵穴があり、キーを抜き差ししているのを見ました。普段乗っている電車(山手線など)では見た記憶がないのですが、あれは何のためにあるのでしょうか

相互乗り入れ運転をする２社の定期券と別の定期券の併用についてhttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1313238228?fr=rcmd_chie_detailと類似の質問です。JR荻窪(本社所在地)～東西線落合（自宅）までのsuica定期券（「定期1」といいます。）を持っています。業務の都合上、1年間ほぼ毎日本社と新宿の営業所を行き来することになったので、荻窪～新宿のsuica定期券（「定期2」といいます。）を新たに買おうと思います。この定期2は、定期１と荻窪～中野間が重複しているので、中野～新宿として購入したいのですが、この場合（荻窪を定期1で入り定期2で新宿を出る場合）新宿の出口で引っかからないような処理等購入時に行い、連続区間の定期券として使用することは可能なのでしょうか、ご教授いただけますと幸甚です。

　

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すみません。くだらない質問なんですが、都内で頻繁に行われている相互乗り入れ。会社線が違う場合は、運転手は交代するんですかその場合、例えば田園都市の渋谷だと、ホームの先端にラッシュの時などは、運転手たちが並ぶ事になるんですかそれとも受け持ち路線ではなく、受け持ち列車で担当して、ある程度幅を持たせているのですかご存知のかたお願いします

　

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西日暮里駅の地下鉄とＪＲの乗換え口を使った事がある方はいますか？あそこの駅は、昔によく使ってましたが、常磐線の各駅停車と地下鉄の千代田線が相互乗り入れを行なってる関係で、ＪＲの駅から知らずに西日暮里まで来てしまい、訳も分からず地下鉄の運賃分を清算させられるというトラブルが堪えませんでした。今でも、やはり相変わらずなんでしょうか？

　

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JR東日本のきっぷうりばでSuicaを使ってグリーン券情報を読み込ませ東海道線や湘南新宿ラインなどグリーン車の座席の上の部分にSuicaをタッチして車両検札を省略することが出来ますが函南駅、三島駅、沼津駅を行き来する場合はこの方法が使えず磁気グリーン券を購入する事になりますがなぜでしょうか？Suicaを使っての乗り降り同様、エリア外となる為でしょうか？車両は同じで乗務員はJR東日本とJR東海の違いだけでありグリーン車のSuicaタッチシステムにはあまり関係ない様に思えますが如何でしょうか？

　

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教えて下さい！ 私鉄乗って思ったんですけど！ 千葉から神奈川へまで行きます！（京成→地下鉄→京急）車両は京成です！ 出発から終着まで京成の職員が運転してると思っていましたが、各区域で各電鉄の運転士に代わってたんですね！ これって面倒臭いと思いますが！ 何故、3社でごちゃごちゃやってるんでしょうか？

　

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